Browsing Category

България

loading...
loading...
loading...
България

На международен мострен панаир до щанда на България се приближил журналист и учуден забелязал,че са изложени само тухли

 

На международен мострен панаир до щанда на България се приближил журналист и учуден забелязал,че са изложени само тухли.Попитал,само тухли,какво правите с тях. -Даваме ги на гърците:Кило тухли-кило маслини. Добре ,после? Машините на германците:Тон маслини,-тон машини.Чудесно,после? Машините даваме на арабите:Тон машини,-кило злато.О о о,чудесно,после?Златото даваме на канадците :Кило злато,-кило кал за тухли….

България

Добре дошли в България

 

Добре дошли в България, скъпи туристи! Ако сте излезли от зоната за проверки на летище София, вашият приятен престой в страната може да започне. Преди да предприемете поход към вътрешността е добре да придобиете определени навици и познанания за видовете транспорт у нас, и начина на тяхното използване.Видовете транспортни средства които използваме по нищо не се отличават от познатите вам в останалата част на света. Има обаче някои особености, които трябва да вземете под внимание в зависимост от това накъде сте тръгнали, кога искате да стигнете, искате ли да стигнете изобщо и с какво време разполагате.Метро.Кратко описание: Дори и да не ви се вярва, в София има метро. Удобно е защото спирката е на самото летище. Влакчетата са нови и чистички. Линията която тръгва от там не минава върху Перловската река и други потоци, което и придава висока степен на сигурност. Ако все пак по време на превоза влакчето спре, не губете самообладание – вероятно има човек на релсите. След като трупът му бъде отстранен, ще можете да продъжите по маршрута си. Съвети за използване: Избягвайте контакти с касиерки, особено сутрин. Ако все пак нямате избор си пригответе точно лев и шейсе. Да караш касиерка в метрото да ти връща ресто не е благоприятно нито за кръвното ви налягане, нито за душевното ви здраве. Ако мургав младеж или девойка случайно се приближи до вас да ви пита колко е часът, няма смисъл да му отговаряте – и без това вече нямате часовник. Но ако все пак ви е на ръката не прибързвайте с радостта – портфейла и телефона ви липсват. Ако ви се налага да използвате третата метролиния, моля, вижте указанията за използване на автобусен транспорт по-долу.Предимствата на метрото: Бърз и удобен транспорт. Не се ползва от много хора, щото понякога потъва, а и ние предпочитаме да си се возим по един в колата.Недостатъци на метрото: Линия 3.Таскиметров превоз.Кратко описание: Метрото не ходи навсякъде. Все пак сте в София, не в Лондон. Ако искате да стигнете до някой от богатите квартали на София, като например Симеоново, Драгалевци или Бояна ще се наложи да използвате автобус или такси. В случай, че нямате цял ден на разположение, автобусът отпада. Такситата в столицата биват два вида – нормални и други. Объркващо е, че всички са жълти, което създава известно напрежение при опитите да различите кое такси какво е. Не очаквайте всички таксиметрови автомобили да са Мерцедес. Един от колоритите на таксиметровите превози в столицата е, че може да си изберете кола подходяща за възраста ви – има такива от вашето детство, но има и по-свъременни.Съвети за използване: Ако още със слизането на летището до вас се приближи мургавеещ засмян субект по анцуг, кецове “Golce&Dabana” и деликатно загатната златна верига около врата – не се доверявайте. С мазна усмивка ще се опита да издърпа куфарите от ръцете ви, за да нямате много полезни ходове. Това е измамник, водач на някое от „другите“ таксита. Те много приличат на истинските, но спират на километър от летището. Възможно е водачът или да няма книжка, или да няма автомобил, или да няма и двете. Преди да се качите в такова такси все пак имате последен шанс да се измъкнете щом погледнете стикера с цените (молете се да има). Ако те надвишатат тези във страната от която пристигате – вземайте си куфара и тичайте обратно към летището. Хубаво е докато тичате да си повтаряте на ум „Отче наш“ или друга подходяща молитва. Ако не знаете, просто крещете. Понякога помага. Все пак не се безпокойте, дори да се качите в такова такси – има вероятност да пристигнете. Цената на курса до някой от трите квартала няма да надвиши месечната ви заплата в евро, ако водачът е добронамерен и не реши да минава през Самоков или Перник.Предимства на таксита: Стигат навсякъде, влизат в затворени улици и са по-бързи от метрото, щото карат в автобусните ленти. С малко късмет дори ще ви питат от къде искате да минат. Ако сте за първи път в София, не отговаряйте на този подвеждащ въпрос. По време на превоза ще можете да се насладите на неиздавани във вашата страна хитове на Миле Китич, орк. Кристал с Тони Дачева и Фики Стораро. Деликатният аромат на шалот и чесън в колата ще ви пренесе за кратко в Южна Италия, но последващата уригня на шофьора няма да позволи да се заседите много там. Общуването с таксиметров водач може да бъде запомнящо се изживяване, тъй нашите са изключително компетентни. Предпочитани теми за разговор са глобалната финансова криза, новите данъци за такситата в София, последните дупки в асфалта на Лъвов мост, тенденциите в съвременната ноктопластика, новият приятел на Кулагин, квантова физика, органична химия, детските надбавки, цената на горивата в световен мащаб, политика, още политика, психология, и нещо което звучи като „ей, съсипаха я тая държава“. Ако чуете този израз, вероятно водачът препоръчва да смените темата на разговор. Аз също ви го препочвам.Недостатъци на такситата: Възможно е да се гушкате с куфарите, щото в багажника са газовата бутилка и резервната гума. Но за петнайстина минути нищо няма да ви стане. Ако имате късмет можете да попаднете на уличен бой, породен от виновен водач имал нещастието да засече колата в която се возите. Не се притенявайте – българските таксиметрови шофьори са винаги подготвени. Я с щанга, я с бухалка, я с подкрепления. Ако сте любител фотограф ви препочъваме да снимате, но дискретно. Все пак вие самият не искате да участвате в боя.Наземен обществен транспорт.Кратко описание: В повечето големи градове в страната това название включва автобуси и тролейбуси. В столицата към този вид се причсляват още трамваи и конски каруци. Последните са навсякъде – както в централната градска част, така и по кварталите. Ако сте сигурен, че нямате нещо ценно по джобовете можете да помолите водачът на такова превозно средство да ви метне донякъде. Ще ви излезе не повече от пет лева (за хранъ за децата бе, бате) но пък ще добиете идеална представа за начина на събиране и извозване на отпадъци в града. Бонус преживяване. Като оставим на страна каруците, останалите три вида превозни средства стигат до почти всички точки на София, та дори и извън нея. Трамвайте в столицата са съвременни. Има и несъвременни, но те са модернизирани. Има и немодернизирани, но те често се чупят и вероятността да попаднете на такъв е едва педесе процента. Същата е ситуацията и с тролейбусите. Преди няколко години общината купи много нови тролейбуси за да смени вехтите Икаруси които имахме. Тези новите, обаче не излязоха много добри, щото взеха да се чупят, а като се счупи някой на негово място пускат Икарус. А бе, здравото си е здраво. Автобусите ни са най-различни модели. Има по-старички има и по-новички. София е единственото място на планетата където можете да се качите на автобус сто и единайсе. Това превозно средство свързва двата края на една и съща галактика. Пътуването с него от първа до последна спирка отнема горе –долу същото време за което последните совалки на Илон Мъск стигат от земята до международната космическа станция. Напреднала работа, ви казвам. Съвети за използване: Ще забележите, че на повечето спирки има вълшебни говорещи табла, които ви уведомяват колко време остава до пристигането на желаният от вас транспорт. Не се подвеждайте. Нормално е оставащото време от три минути да се задържи на табелата в продължение на двайсе, ако водачът е попаднал в задръстване. Времето е относително нещо. Още Айнщайн го е казал и то без да е идвал в София. Билетчетата са евтини. Съветвам ви да си купите такова преди да се качите в съответното превозно средство и да го перфорирате веднага след качването. Ако използвате такъв транспорт в пикови часове е възможно след качването веднага да се наложи с лъвски скок да заемете единственото свободно място, преди някоя досадна баба да е седнала на него. Не се притеснявайте за билетчето. След като вече сте седнали, може дружески да потупате държащия се с всичките си крайници за всевъзможни дръжки и каишки човек до вас, и да му го подадете. Той не само ще го перфорира вместо вас, но и ще ви го върне обратно. Когато наближите спирката която ще слизате, трябва да започнете да си проправяте път към вратата. Добре е това действие да започне още от предходната спирка, за да имате време да стигнете до желаният от вас изход. Съществува възможност автобусът да е почти празен и да не се налага да се биете с хората за да слезете. Но и в този случай, трябва да сте до вратата в готовност за слизане, преди спирката, защото ако няма желаещи за слизане и качване, водачът ще я подмине, тъй като изостава от разписанието. Предимства на наземния транспорт: Ако не бързате за никъде е за предпочитане. Евтин е, освен това не се движи бързо и не може да ви стане лошо от скоростта. Виж, за миризмите идващи от останалите пътници е въпрос на късмет. Дори и да се качите от някоя спирка на която не продават билетчета, водачът ще ви продаде, освен ако все още сме в пандемия. Но дори и тогава няма да срещнете трудности, защото можете да си купите билетче от контрольорите. Е, тези дето ги продават вървят по трийсе лева, но пък ще сте сигурни, че няма да ви свалят насред полето.Недостатъци на наземния траспорт:Не се препоръчва използването на линиите по маршрутите за Люлин и Дружба вечер след двайсе часа, както и по време на провеждането на някое от столичните дербита. Винаги носете някакво средство за самозащита – метален бокс, лютив спрей, или ключ за гуми. Конфликтите в градския транспорт възникват като смерч – докато се усетиш вече те е съборил на земята и си е отишъл.Железопътен транспорт.Кратко описание: Като цяло пътуването с влак в страната няма как да бъде планирано. Само ще си загубите времето. Най-добре е направо да отидете на гарата и да хванете следващият влак за желаната дестинация. Тъй като влаковете при нас никога не тръгват навреме, може да се окаже, че ще хванете предишния. Вагоните ни са ретро, но читави. Стига да не пътувате през зимата. За този период от годината препоръчваме да си носите конвектор на батерии, стоп колд макс грип, ушанка и топли дрехи. През останалото време пътуването дори може да бъде приятно. България е едно от най-красивите места на планета и ще се насладите на невероятни гледки. Последното не важи ако пътувате за Перник. В този случай, ще видите само Факултето, Горна Баня, бистрото на Владая и ако не ви набият преди това – Драгичево.Съвети за използване: Ако пътувате до далечни гари като Варна, Бургас, или Кюстендил (последният град е само на осемдесе километра, но терена е кофти) е добре да си закупите от гарата суха храна и вода. Какви количества да вземете зависи от вас, но обикновено се изчислява по формулата „времето по разписание плюс пет часа“, за да отчетете очакваното закъснение заради пожар в локомотива, паднали скали на релсите или просто така. Можете да използвате този транспорт ако отивате някъде с преспиване за поне две нощувки, за да имате време и за самото пътуване. Пловдив е само на два часа и половина, за Бургас и Варна ви е необходим един работен ден. При положение, че влака за Варна е през Горна Оряховица. Ако е през Пловдив – два дни. Не препоръчваме пътуване до екстремни дестинации като Гюешево, Видин, или Свиленград, защото неяснотите са прекалено много. Някои ветерани в пътуването твърдят, че гара има и в град Добрич, но достигането до там с влак от София не е в границата на човешките възможности. Ако се налага да се прехвърляте на друг влак по време на пътуването, ви съветваме да носите подробна карта на гарата, на която ще се прехвърляте, с отбелязана посока на придвижване и да разполагате с джипиес координатите на перона откъдето трябва да хванете следващият влак. Предимства на железопътния транспорт: Ако сте пушач, можете да пушите на воля в кенефа. Мястото не е нещо особено, но е спокойно и предлага автентичен уют на заклетите пушачи. Железопътният транспорт е изключително евтин, ако не слагаме разходите за екипировка за да пристигнете без увреждания. Можете да прекосите цялата страна за двайсе – трийсе лева. Неудобното е, че ще ви отнеме около седмица.Недостатъци на железопътния транспорт: Дори да се качите навреме, това съсем не означава, че ще тръгнете по разписание. Съществува огромна вероятност в последния момент да се окаже, че от всички три вагона в съответната композиция, работят спирачките само на единият. Хората от останалите вагони лесно ще ги натъпчат във вашия, но разкачането им ще отнеме време. Възможно е локомотивът да се запали по време на движение. Това наистина е малко неудобство, но не се притеснявайте – при нас тези работи стават всеки ден и машинистите ни са много добри в гасенето на пожари. За по-малко от час от пожара няма да има и следа. Вероятно от локомотива също. Но ще изпратят някого да ви дръпне. Дори може да дойдат автобуси да ви приберат. В този случай не само, че ще наваксате закъснението, но и ще пристигнете преди часът по разписание. Спокойно, БДЖ няма да искат да им върнете част от парите, затова, че сте подранили.Спазвайки тези съвети ще можете да се насладите на престоя си в столицата и други градове на страната, като пътувате по относително безопасен, относително евтин, относително чист, и относително бърз начин! Успех!

България

Осъждам Джон Смит на принудително заселване в България

 

Щатският прокурор пледира за жестока присъда над сериен убиец, канибал, банков обирджия, телефонен измамник, фалшификатор на пари, брутален изнасилвач на монахини и монаси, хакер и садист.– Всичко това е един човек! – завърши прокурорът.Притиснат до стената, съдията произнесе:– Тежък момент от съдебната история на щата! Произнасям най-страшната присъда в моята практика. Осъждам Джон Смит на принудително заселване в България!– По-добре електрически стол! – изрева подсъдимият.– Съдът е подкупен!– За обида към съда произнасям втора, вътрешна присъда. Освен заселване в България, да бъде принудително регистриран като едноличен търговец!– Това е страшно! Не, това е нечовешко! По-добре газова камера! Съдията е българин!– Аз съм потресен от тази обида! В моя плантаторски род винаги е имало славни каубои, картоиграчи, робовладелци и добри познавачи на уискито. Но българи – никога! Произнасям трета присъда: Освен със заселване и регистрация като едноличен търговец, осъждам Джон Смит да изтегли кредит от българска банка с български лихви!Подсъдимият се свлече светкавично от страшен гърч. Получи троен инсулт, двустранен инфаркт и спукване на жлъчка едновременно.

България

Животът в България

 
Животът в България:
Да си малък в Грамада.
Да си безизвестен в Преслав.
Да не пазаруваш в Търговище.
Да ядеш леща в Бобов дол.
Да подариш рози в Божурище.
Да е мрачно в Слънчев бряг.
Да почернееш в Бяла.
Да сееш във Вършец.
Да си през май в Септември.
Да засадиш бор в Елхово.
Да намериш сребро в Златоград.
Да е ясно в Мъглиж.
Да видиш елен в Сърница.
Да е лято в Зимница.
Да видиш светкавица в Гърмен.
Да си ратай в Чорбаджийско.
Да си тъжен във Веселие.
Да е тихо във Ветрен.
Да си в събота в Неделино.
Да си снаха в Зетьово.
Да си зъл в Добринище.
Да си разделен в Съединение.
Да те мразят в Любимец.
Да емигрираш в чужбина.